Come convincere un cliente: testare il prodotto un milione di volte
Le serrande per tunnel devono essere costruite su misura al millimetro, per adattarsi a qualsiasi layout.
Prove molto severe a 400–1000 gradi Celsius garantiscono la sicurezza del funzionamento.
Quando si parla di budget, i costi di trasporto di pesanti serrande da tunnel possono essere una sorpresa – piacevole o spiacevole.
Assicurare la sicurezza contro gli incendi è un imperativo nella progettazione di grandi tunnel.
Le ragioni sono ovvie: in uno spazio sotterraneo, la diffusione di calore, fumo e gas tossici può essere catastrofica se non si pianificano speciali precauzioni.
Le serrande per tunnel sono fra i più importanti sistemi di sicurezza antincendio. Nessun grande tunnel ne è privo.
Nel passato, si sono apprese dure lezioni in diversi incendi nei tunnel.
Il punto di svolta principale fu l’incendio nella metropolitana di Londra nel 1987.
In seguito a questo incidente, i progettisti di tunnel hanno prestato molta più attenzione alla sicurezza antincendio e da allora si sono fatti grandi progressi.
Quali sono le tipologie di serrande per tunnel
Le serrande per tunnel si possono dividere in due gruppi (che possono sovrapporsi in qualche misura).
La loro struttura è simile: le pale d’acciaio sono fissate a un telaio rettangolare, con apertura e chiusura tramite attuatori.
Entrambi i tipi di serrande sono installati nelle condotte di ventilazione.
- Le serrande antincendio o tagliafuoco si chiudono automaticamente in caso d’incendio, isolando la condotta. Ciò impedisce che le fiamme si diffondano attraverso le condotte e protegge gli occupanti e i soccorritori.
- Le serrande antifumo controllano la diffusione di fumo e gas nocivi. Possono essere usate per isolare l’area interessata dal fumo. Talvolta, al contrario, le serrande si aprono in camini di ventilazione specificamente progettate affinché il sistema di ventilazione possa estrarre il fumo dall’area dell’incidente.
Acquisendo nel 2023 il 100% delle azioni della casa produttrice di serrande Flamgard Calidair (ora Halton Wales), il gruppo Halton ha fatto un ingresso di rilievo nel mondo della sicurezza contro gli incendi sotterranei.
“Il nostro vantaggio competitivo sta nell’offrire un impianto accuratamente collaudato e personalizzato, spesso progettato insieme al cliente,” sostiene Lee Bramald, il Business Development Executive di Halton.
Serrande realizzate per rispondere ad esigenze primarie
Le serrande sono collaudate in grandi forni con temperature di 400–1000 gradi Celsius e pressione dell’aria fino a 6000 pascal o più, questo garantisce la sicurezza nella vita reale.
Un test tipico può comprendere, per esempio, l’apertura e la chiusura delle pale d’acciaio ogni 10 minuti per due ore usando attuatori specifici.
“Un cliente particolarmente esigente ci chiese di sottoporre la serranda a 100.000 cicli, il che è cinque volte più del normale. Siamo riusciti a farlo. Dopo un’ulteriore modifica del prodotto, li portammo a un milione di cicli. Dopo questo risultato, ho avuto l’impressione che abbiamo convinto il cliente!”, ironizza Lee Bramald.
Periodi di prove intensive e della durata di mesi garantiscono che gli attuatori, i cuscinetti, le guarnizioni e altri componenti critici siano sicuri in ogni circostanza.
Il collaudo assicura anche che le serrande siano conformi alle norme internazionali di sicurezza antincendio come BS 476 e UL 555.
Come viene ottimizzata l’energia nel progetto
La tecnologia della ventilazione è sempre intrinsecamente legata all’efficienza energetica e le serrande da tunnel non fanno eccezione. Quando le parti della serranda permettono all’aria di circolare il più fluidamente possibile, i ventilatori hanno bisogno di meno alimentazione elettrica, per cui possono essere di dimensioni inferiori.
Questo tipo di ottimizzazione dell’energia può fare una grande differenza durante il ciclo di vita del sistema di ventilazione.
Ogni progetto di tunnel è unico e l’impianto di ventilazione deve agevolmente adeguarsi ai requisiti di portata dell’aria.
La stessa dimensione non va bene per tutti.
Per venire incontro alla necessaria flessibilità, le serrande Halton-Flamgard sono prodotte con incrementi di un millimetro, che garantiscono l’adattamento ottimale a qualsiasi layout.
Anche la posizione degli attuatori può essere personalizzata, aumentando l’adattabilità.
“Per quanto riguarda il costo, abbiamo un asso nella manica: Halton ha industrie in tutto il mondo, il che significa che i costi di trasporto rimangono probabilmente ragionevoli ovunque sia situato il progetto su questo pianeta. Nel progetto di un grande tunnel, sono necessarie centinaia di serrande molto pesanti. Se il costruttore è lontano dal sito di costruzione, il trasporto può costare una somma a sette cifre ” spiega Lee.
Le referenze delle serrande per tunnel Halton-Flamgard comprendono
- Riyadh Metro, Arabia Saudita
- Londra Metro, UK
- Helsinki Metro, Finlandia
- Monaco Tunnel, Monaco
- A86 Parigi tunnel autostrada, Francia
- Sydney Metro, Australia
- Bangkok Metro, Tailandia
- Taipei ferrovia sotterranea, Taiwan
- Istanbul Metro, Turchia
Consigliamo la lettura anche dell’articolo sui benefici in termini di efficientamento energetico di queste serrande.
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