Halton CaBeam REC: per cabine passeggeri ed equipaggio
Halton CaBeam REC - Per cabine passeggeri ed equipaggio
Halton CaBeam REC: solyzione di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
Halton CaBeam è una soluzione di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione progettata specificamente per garantire il massimo comfort interno in applicazioni marine particolarmente esigenti, quali le cabine delle navi da crociera e dei traghetti passeggeri o gli alloggi sulle piattaforme offshore.
Specifiche
Le unità Halton CaBeam sono state progettate specificatamente per garantire il comfort acustico in cabina grazie a un sofisticato sistema di trattamento e controllo dell’aria. Halton CaBeam è disponibile nelle versioni a vista, da incasso o integrata.
La nuova versione Halton CaBeam REC si distingue dalle tradizionali travi fredde per l’efficienza di raffreddamento superiore garantita da un’unità compatta con funzioni integrate.
L’unità CaBeam a vista è una soluzione a travi fredde attive per applicazioni navali esigenti. Il sistema a travi fredde attive impiega alette per favorire il riscaldamento e il raffreddamento. Il sistema è efficace al punto che l’aria esterna può essere miscelata con quella interna senza ricorrere ai tradizionali sistemi di climatizzazione (come riscaldamento, raffreddamento, umidificazione o deumidificazione), consentendo all’edificio/nave di soddisfare i requisiti di qualità dell’aria relativi alla “quantità minima di aria esterna”.
Il sistema a travi fredde attive richiede molta meno energia per ottenere lo stesso effetto di riscaldamento e raffreddamento di un sistema HVAC tradizionale.
La trave funge da convettore raffreddato dall’acqua ricircolata. L’aria calda sale e viene raffreddata dalla trave fredda; una volta raffreddata, l’aria ricade sul pavimento, dove il ciclo ricomincia. L’aria di ventilazione viene convogliata alla trave da un sistema centrale di trattamento dell’aria tramite una rete di condotti.
Panoramica
- La trave fredda attiva è dotata di un percorso di ricircolo dell’aria integrato attraverso il pannello frontale perforato
- Il pannello frontale è apribile da entrambi i lati per consentire la manutenzione generale e la pulizia
- Il pannello frontale è removibile senza l’ausilio di attrezzi speciali
- Il raccordo del condotto di presa d’aria è modificabile e può essere posizionato a destra, a sinistra o al centro del plenum di mandata.
- Lo scambiatore di calore della trave è orientato in modo tale che i collegamenti idraulici possano trovarsi sul lato destro o sinistro della trave
- Tutte le tubazioni sono realizzate in rame; i tubi di collegamento, con uno spessore della parete di 0,9–1,0 mm, sono conformi alla norma europea EN 1057:1996. Le alette dello scambiatore di calore sono realizzate in alluminio o, in opzione, in rame. Lo scambiatore di calore è sottoposto a prova di pressione in fabbrica. La pressione massima di esercizio delle tubazioni dell’acqua refrigerata/calda è di 1,0 MPa
- Il raccordo del condotto dell’aria di mandata è D125 mm
Personalizzazione
Materiali
| PARTE | MATERIALE | FINITURA |
|---|---|---|
| Pannello frontale | Acciaio zincato preverniciato | Verniciato con poliestere-epossidico Bianco RAL 9003 20% di brillantezza* |
| Plenum mandata | Acciaio zincato | |
| Staffe | Acciaio zincato | |
| Tubi della serpentina | Rame | |
| Alette della serpentina | Alluminio | Rame (opzionale) |
Funzionamento
L’aria di mandata entra nel plenum a della trave fredda attiva, da cui viene diffusa nell’ambiente attraverso gli ugelli e la fessura di mandata situati nella parte superiore della trave.
I getti d’aria degli ugelli di mandata inducono in modo efficiente l’aria ambiente della stanza, che viene poi convogliata orizzontalmente lungo la superficie del soffitto. L’aria secondaria viene aspirata attraverso la perforazione situata nella parte inferiore della trave. L’aria viene quindi fatta circolare attraverso lo scambiatore di calore, dove viene raffreddata o riscaldata prima di essere diffusa nell’ambiente.
Le capacità di raffreddamento della trave fredda attiva sono controllate regolando la portata d’acqua in base al segnale di comando del termostato della stanza.
Installazione
Criteri di progettazione
- Temperatura nominale ambiente 22 °C / 50% UR
- Portata d’aria fresca 50-200 m³/h
- Pressione dell’ugello 100-200 Pa
- Potenza di raffreddamento sensibile 400-1500 W (a seconda della serpentina e dei parametri dell’acqua)
- Potenza di riscaldamento 300-1200 W
- Livello di rumorosità 25-30 dB(A), boost <35 dB(A)
- Portata dell’acqua refrigerata 0,02-0,10 dm3/s (360 dm3/h)
- Temperatura d’ingresso dell’acqua refrigerata 14-16 °C
- Temperatura di uscita dell’acqua refrigerata 16-19 °C
Nota: i sistemi Halton CaBeam non sono intercambiabili con le FCU a causa delle differenze nel circuito di raffreddamento. I sistemi Halton CaBeam si occupano anche della distribuzione dell’aria nella cabina.
Dimensioni e peso
| Lunghezza serpentina | 600, 900…2100 |
| L-5 | 900, 1200…2400 |
| kg/m | 10 |
Prevenzione della condensa
L’umidità relativa dell’aria e la temperatura aumentano notevolmente quando si apre la porta o la finestra del balcone di una cabina. L’umidità relativa dell’aria può aumentare anche quando la doccia rimane accesa per lunghi periodi e la porta del bagno è aperta.
Ciò potrebbe causare la formazione di condensa sulla superficie della serpentina. Halton CaBeam può essere dotato di un sensore di condensa nel tubo dell’acqua di raffreddamento. Questo chiude automaticamente la valvola dell’acqua di raffreddamento in caso di condensa e la riapre quando non vi è rischio di condensa.
Opzionalmente, con un riscaldatore elettrico nel tubo dell’acqua in entrata, è possibile prevenire la condensa indesiderata riscaldando moderatamente il flusso dell’acqua di raffreddamento per portare le superfici della serpentina al di sopra del punto di rugiada.
Insieme al riscaldamento, la valvola di raffreddamento viene portata in posizione chiusa. La temperatura dell’acqua di ritorno viene monitorata da un sensore e, quando raggiunge il livello desiderato al di sopra del punto di rugiada, la valvola di raffreddamento viene chiusa completamente per evitare un riscaldamento non necessario del circuito dell’acqua di raffreddamento.
Il sensore di condensa o l’elemento riscaldante a temperatura controllata possono essere attivati dall’interruttore della porta del balcone. Quando la porta del balcone rimane aperta, il circuito dell’acqua di raffreddamento rimane chiuso e le superfici della serpentina rimangono al di sopra del punto di rugiada. L’uso del sensore di condensa e del sensore di umidità è stato testato.
Manutenzione
Codice Descrizione per CaBeam a vista
- Pannello frontale
- Raccordo dell’aria di mandata
- Scambiatore di calore
- Raccordo femmina dell’aria di mandata
- Collegamenti dei tubi
- Copertura del condotto
- Il CaBeam può essere installato in tre modi (integrato nel design, esposto o inserito nel soffitto).
È una soluzione ottimale che risolve il problema della condensa, quindi dell’umidità dell’aria esterna, tipica dei sistemi di riscaldamento. - Ha costi di vita e manutenzione minori rispetto i VAV e fancoils;
- Non necessita di sostituzione dei filtri o manutenzione della ventola e non c’è consumo elettrico della ventola;
- Sistema di raffreddamento secco senza produzione di condensa;
- Confortevole, mantiene le condizioni climatiche della cabina stabili e garantisce controllo della temperatura e qualità dell’aria;
- I sistemi di illuminazione, acustica e altre costruzioni possono essere integrate nella trave;
- Rumore al minimo.
Per maggiori informazioni sui diversi modelli di installazione consulta le schede tecniche
Il CaBeam può essere progettato sulla base delle esigenze del cliente (integrazione, capacità, funzionalità, dimensioni ecc.).
Ecco un video che illustra la soluzione di ventilazione delle cabine Halton CaBeam.
A seguire, vedi nel video, come si integra con il sistema di apertura di un balcone per mantenere sempre il controllo della temperatura e qualità dell’aria
Per maggiori informazioni sul nuovo prodotto per la ventilazione di cabine CaBeam REC, consulta la scheda tecnica e contatta il Nostro team di vendita.
Per consultare la pagina prodotto sul sito internazionale di Halton.
Per leggere un articolo di approfondimento su CaBeam REC.